Rodzaje kruszywa drogowego

Kruszywo drogowe to niezbędny materiał budowlany stosowany w budownictwie dróg, parkingów, chodników i innych nawierzchni. Jego głównym zadaniem jest zapewnienie odpowiedniej wytrzymałości i nośności konstrukcji, a także zapewnienie właściwej przyczepności dla pojazdów. W Polsce dostępne są różne rodzaje kruszyw drogowych, które można podzielić ze względu na źródło pochodzenia, wielkość ziaren czy sposób użycia.

Kruszywa naturalne

Kruszywa naturalne to materiały pozyskiwane z naturalnych złóż skalnych, takich jak piaskowce, wapienie czy granity. Są one najpopularniejszym rodzajem kruszyw drogowych w Polsce ze względu na ich szeroką dostępność i niską cenę. Kruszywa naturalne są wykorzystywane zarówno do budowy dróg o niższej klasie technicznej, jak i tych o wysokim standardzie. Ze względu na swoje właściwości mechaniczne, takie jak odporność na ścieranie czy naciski, są one również stosowane jako warstwy podbudowy oraz jako materiał do wypełnienia przestrzeni między elementami konstrukcyjnymi. Ponadto kruszywa naturalne mogą być stosowane jako materiał filtracyjny w drenażu czy jako składnik betonu.

Kruszywa sztuczne

Kruszywa sztuczne to materiały otrzymywane w wyniku przetwarzania różnych odpadów przemysłowych, takich jak żużel hutniczy, popiół lotny czy kruszywo z recyklingu betonu. Stosowanie kruszyw sztucznych w budownictwie drogowym przyczynia się do zmniejszenia ilości odpadów trafiających na składowiska oraz do oszczędności surowców naturalnych. Kruszywa sztuczne mają zróżnicowane właściwości, w zależności od rodzaju materiału, z którego są wykonane. Jeśli chodzi o wysokiej jakości kruszywo drogowe, Bucz i okolice to rejon, w którym skorzystamy z usług specjalistów takich jak np. Przemysław Szyszka.

Kruszywa drogowe według wielkości ziaren

Wielkość ziaren kruszywa ma istotny wpływ na jego właściwości oraz sposób użycia. Kruszywa drogowe można podzielić na drobne (o średnicy ziaren poniżej 2 mm), średnie (o średnicy ziaren od 2 do 63 mm) i gruboziarniste (o średnicy ziaren powyżej 63 mm). Drobne kruszywa są wykorzystywane głównie jako materiał wiążący w mieszaninach mineralno-asfaltowych oraz jako składnik betonu. Kruszywa średnie są stosowane jako warstwy podbudowy, wypełnienia przestrzeni między elementami konstrukcyjnymi czy jako składnik betonu.