Jak wygląda szkolenie na sternika motorowodnego?

Zdobycie patentu sternika motorowodnego otwiera przed pasjonatami żeglarstwa nowe horyzonty i możliwości samodzielnego prowadzenia łodzi o napędzie mechanicznym. Szkolenie na sternika motorowodnego to kompleksowy proces, który obejmuje zarówno naukę teoretyczną, jak i praktyczną. W tym artykule przyjrzymy się bliżej temu, czego można się spodziewać podczas takiego szkolenia oraz jakie umiejętności zdobyć, aby z powodzeniem przystąpić do egzaminu.

Nauka teoretyczna, fundamenty wiedzy o żegludze śródlądowej

Podstawą każdego kursu żeglarskiego jest nauka teoretyczna, która pozwala uczestnikom zdobyć niezbędną wiedzę z zakresu locji, budowy i eksploatacji silnika, a także bezpieczeństwa podczas żeglugi. W trakcie zajęć teoretycznych kursanci poznają zasady przewidywania pogody, czy też przepisy ruchu na wodach śródlądowych. Ważnym elementem nauki jest również poznanie budowy łodzi motorowej oraz zasad jej eksploatacji, co pozwala na właściwe utrzymanie jednostki pływającej i unikanie awarii.

Szkolenie praktyczne, czyli umiejętności niezbędne do prowadzenia łodzi

Kolejnym etapem szkolenia na sternika motorowodnego, które oferuje szkoła żeglarska Magellan nauka żeglowania na Zegrzu, jest nauka praktyczna, która pozwala kursantom zdobyć umiejętności niezbędne do samodzielnego prowadzenia łodzi motorowej, dowodzenia załogą oraz pracy w charakterze załoganta. Podczas zajęć praktycznych uczestnicy uczą się wykonywać manewry, takie jak podejście i odejście od nabrzeża, manewr "człowiek za burtą" czy też wprowadzenie jednostki w ślizg. Ważnym aspektem nauki jest również opanowanie podstawowych węzłów żeglarskich oraz zasad planowania manewrów z uwzględnieniem warunków panujących w porcie. Egzamin na patent sternika motorowodnego - teoria i praktyka. Aby przystąpić do egzaminu na patent sternika motorowodnego, należy zapisać się na egzamin i uiścić opłatę egzaminacyjną. Egzamin składa się z dwóch części – teoretycznej i praktycznej. Część teoretyczna polega na rozwiązaniu testu jednokrotnego wyboru i trwa maksymalnie 90 minut. W tej części egzaminu sprawdzana jest wiedza zdobyta podczas nauki teoretycznej.

Część praktyczna egzaminu polega najczęściej na wykonaniu dwóch lub trzech manewrów wybranych przez egzaminatora, które zdający musi wykonać osobiście. Każda z osób na motorówce jest oceniana zarówno jako kierownik jednostki pływającej, jak i załogant. Dlatego warto solidnie przygotować się do egzaminu, opanowując zarówno wiedzę teoretyczną, jak i praktyczne umiejętności.